Snelheidsboete
Bezwaar Maken
Geflitst door een flitspaal of radarcontrole? Onze jurist beoordeelt uw zaak persoonlijk en controleert op meetfouten, ontbrekende NMi-verklaringen en proceduregebreken.
No cure, no pay - gratis bij geen succes
Wat is een snelheidsboete?
Een snelheidsboete is een administratieve sanctie die u ontvangt wanneer u de maximumsnelheid overschrijdt. In Nederland vallen de meeste snelheidsboetes onder de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv), ook wel bekend als de Wet Mulder. Dit betekent dat uw boete geen strafrechtelijke veroordeling is, maar een beschikking van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).
Snelheidsmetingen worden in Nederland uitgevoerd met verschillende soorten meetapparatuur: vaste flitspalen, mobiele radarsets, trajectcontroles en lasermetingen door de politie. Elk type meetmiddel heeft specifieke regels waaraan het moet voldoen. Zo moet elke flitspaal beschikken over een geldige NMi-verklaring van goedkeuring en moet de apparatuur volgens vaste protocollen worden opgesteld en bediend.
Wanneer er fouten worden gemaakt bij de meting, de registratie of de procedure, kan dit reden zijn om de boete aan te vechten. Ons kantoor is gespecialiseerd in het vinden van deze fouten en het opstellen van juridisch onderbouwde bezwaarschriften.
Snelheidslimieten en Wettelijke Toleranties
Bij elke snelheidsmeting wordt een wettelijke correctie toegepast. Onze jurist controleert of deze correctie juist is berekend in uw zaak.
Binnen de bebouwde kom
Meetcorrectie: 3 km/h
Bebouwde kom
Meetcorrectie: 3 km/h
Provinciale wegen
Meetcorrectie: 3 km/h
Autosnelwegen
Meetcorrectie: 3 km/h
Hoe werkt de meetcorrectie?
Bij snelheden tot en met 100 km/h wordt standaard 3 km/h afgetrokken van de gemeten snelheid. Boven de 100 km/h wordt 3% afgetrokken. Dit is de wettelijk voorgeschreven meetcorrectie. Als na deze correctie de snelheid nog steeds boven de limiet ligt, wordt een boete opgelegd. Onze jurist controleert of deze correctie correct is toegepast en of de meetapparatuur betrouwbaar heeft gefunctioneerd.
Boetebedragen Snelheidsovertredingen 2026
De hoogte van uw snelheidsboete hangt af van hoeveel km/h u te hard reed en in welke zone. Hieronder een indicatie van de boetebedragen.
| Overschrijding | 30 km/h zone | 50 km/h zone | 80 km/h zone | 130 km/h zone |
|---|---|---|---|---|
| 1-10 km/h te hard | €34 - €73 | €32 - €68 | €30 - €62 | €29 - €58 |
| 11-20 km/h te hard | €118 - €219 | €96 - €196 | €79 - €167 | €73 - €158 |
| 21-30 km/h te hard | €274 - €383 | €252 - €361 | €219 - €311 | €210 - €297 |
| 31-40 km/h te hard | €414+ | €394+ | €344+ | €331+ |
* Bedragen zijn indicatief en gebaseerd op de meest recente tarieven van het CJIB. Bij overschrijdingen boven de 30 km/h kunnen aanvullende maatregelen volgen, zoals een rijontzegging of strafrechtelijke vervolging.
Veelvoorkomende Gronden voor Bezwaar
Onze jurist controleert uw snelheidsboete op onderstaande technische en juridische gronden. Veel boetes bevatten fouten die niet direct zichtbaar zijn voor de ontvanger.
Ontbrekende of verlopen NMi-verklaring
Elk meetmiddel moet beschikken over een geldige NMi-verklaring van goedkeuring. Als deze ontbreekt of verlopen is op het moment van de meting, is de meting ongeldig.
Foutieve calibratie flitspaal
Flitspalen moeten periodiek worden gekalibreerd. Afwijkingen in de calibratie kunnen leiden tot onjuiste metingen. Onze jurist vraagt calibratiegegevens op.
Onjuiste bebording of snelheidszone
De maximumsnelheid moet duidelijk aangegeven zijn met verkeersborden. Bij ontbrekende, beschadigde of verwarrende bebording kan de boete aangevochten worden.
GPS versus radar discrepantie
Als uw eigen navigatie of dashcam een andere snelheid registreerde dan de flitspaal, kan dit twijfel zaaien over de betrouwbaarheid van de meting.
Procesfouten in de beschikking
Fouten in het CJIB-proces, zoals een verkeerd kenteken, onjuiste datum of tijd, of een te late verzending van de beschikking, kunnen grond zijn voor vernietiging.
Meetomstandigheden (weer, wegwerk)
Extreme weersomstandigheden, wegwerkzaamheden of tijdelijke snelheidslimieten die niet correct waren aangegeven, kunnen de geldigheid van de boete beinvloeden.
Hoe Werkt Het?
Van upload tot bezwaar: uw jurist regelt alles. U hoeft zelf niets te doen.
Upload uw boete
Upload een foto of scan van uw snelheidsboete. Ons systeem leest automatisch alle relevante gegevens uit, zoals locatie, datum, gemeten snelheid en feitcode.
Geavanceerde analyse
Ons systeem voert een eerste controle uit op bekende bezwaargronden. Vervolgens beoordeelt een jurist uw zaak persoonlijk en grondig.
Eerlijk advies
U ontvangt een persoonlijke inschatting van uw kansen. Onze jurist adviseert u eerlijk: heeft bezwaar zin, of niet? Geen verplichtingen.
Jurist verzorgt bezwaar
Een ervaren jurist stelt een juridisch onderbouwd bezwaarschrift op, verzamelt het benodigde bewijs en dient het bezwaar tijdig in bij de officier van justitie.
Soorten Snelheidscontroles in Nederland
Elk type snelheidscontrole heeft eigen technische vereisten. Onze jurist weet precies waar de kwetsbaarheden zitten.
Vaste flitspalen
Nederland telt honderden vaste flitspalen langs snelwegen en provinciale wegen. Elke flitspaal moet beschikken over een geldige NMi-verklaring en moet correct zijn opgesteld ten opzichte van de rijbaan.
- Jaarlijkse NMi-keuring verplicht
- Correcte opstelling en hoek vereist
- Foto moet kenteken duidelijk tonen
Trajectcontroles
Bij trajectcontroles wordt uw gemiddelde snelheid berekend over een traject van enkele kilometers. De camera's aan het begin en einde van het traject moeten gesynchroniseerd zijn en de afstand moet exact kloppen.
- Camera-synchronisatie is cruciaal
- Afstandsmeting moet exact zijn
- Kentekenkoppeling moet foutloos zijn
Mobiele radarcontroles
Politieagenten voeren mobiele controles uit met lasersnelheidsmeters of radarapparatuur. De bediener moet gecertificeerd zijn en het apparaat moet correct worden gebruikt.
- Bediener moet getraind en bevoegd zijn
- Apparaat moet gekalibreerd zijn
- Visuele schatting moet zijn gedaan
Onboard-camera (boordcomputer)
Politievoertuigen met een gekalibreerde boordcomputer kunnen snelheden registreren door een voertuig te volgen. De volg-afstand en -duur moeten voldoende zijn voor een betrouwbare meting.
- Minimale volgafstand vereist
- Boordcomputer moet NMi-goedgekeurd zijn
- Verbalisant moet proces-verbaal opmaken
Veelgestelde Vragen over Snelheidsboete Bezwaar
Kan ik bezwaar maken als ik daadwerkelijk te hard reed?
Ja, dat kan. Bezwaar gaat niet altijd over of u te hard reed, maar of de meting correct is verlopen. Als de flitspaal niet juist was gekalibreerd, de NMi-verklaring van goedkeuring ontbreekt of verlopen is, of er procedurefouten zijn gemaakt, kan uw boete vernietigd worden - ongeacht de werkelijk gereden snelheid.
Wat is de NMi-verklaring en waarom is die belangrijk?
De NMi-verklaring (Nederlands Meetinstituut) is een wettelijk verplicht certificaat dat bevestigt dat een snelheidsmeetmiddel correct functioneert. Flitspalen moeten jaarlijks gekeurd worden. Ontbreekt deze verklaring of is deze verlopen op het moment van de meting, dan is de meting juridisch ongeldig en moet de boete vernietigd worden.
Hoeveel tijd heb ik om bezwaar te maken tegen een snelheidsboete?
U heeft 6 weken vanaf de dagtekening van de beschikking om bezwaar (beroep) in te stellen bij de officier van justitie. Het is belangrijk om snel te handelen: hoe eerder u start, hoe meer tijd uw jurist heeft om de zaak goed voor te bereiden. Na deze termijn vervalt uw recht op bezwaar.
Wat kost het om bezwaar te maken tegen een snelheidsboete?
Wij werken op basis van no cure, no pay. De analyse van uw boete is volledig gratis. Alleen als uw bezwaar succesvol is en de boete wordt vernietigd of verlaagd, betaalt u een vast bedrag. Wordt uw bezwaar afgewezen? Dan betaalt u niets.
Wordt mijn boete opgeschort als ik bezwaar maak?
Ja. Zodra u tijdig beroep instelt bij de officier van justitie, wordt de betalingsverplichting automatisch opgeschort. U hoeft de boete niet te betalen zolang uw bezwaar in behandeling is. Dit geldt voor alle Wahv-beschikkingen (Mulderboetes).
Hoe groot is de kans dat mijn snelheidsboete bezwaar slaagt?
De slagingskans hangt af van uw specifieke situatie. Bezwaren op basis van technische meetfouten, ontbrekende NMi-verklaringen of procedurefouten hebben over het algemeen een goede kans van slagen. Onze jurist beoordeelt uw zaak persoonlijk en adviseert u eerlijk over uw kansen voordat u besluit om door te gaan.
Gerelateerde Informatie
Uit onze kennisbank
Snelheidsboete door Flitspaal: Zo Maakt U Bezwaar
Alles over flitspalen, meetfouten en uw rechten bij een snelheidsboete.
Bezwaartermijnen bij Verkeersboetes
Hoeveel tijd heeft u om bezwaar te maken? Alle termijnen op een rij.
Verschil Mulderboete en Strafbeschikking
Wat voor soort boete heeft u? Dit bepaalt de bezwaarprocedure.
Kosten Bezwaar Verkeersboete
Wat kost het om bezwaar te maken? Vergelijking van opties.
Andere boetetypes
Geflitst? Laat uw snelheidsboete beoordelen
Upload uw snelheidsboete en onze jurist beoordeelt persoonlijk of er gronden zijn voor bezwaar. Flitspaal calibratie, NMi-verklaring en procedurefouten worden grondig gecontroleerd.
Start Gratis AnalyseNo cure, no pay - u betaalt alleen bij een succesvol bezwaar