Boete van een Scanauto Aanvechten: Kansen en Valkuilen

Hoe scanauto’s parkeerboetes genereren, welke fouten daarbij voorkomen en wanneer bezwaar tegen een scanauto-boete kansrijk is.

Hoe werkt handhaving met scanauto's?

Steeds meer gemeenten controleren betaald parkeren met scanauto's: voertuigen met camera's op het dak die al rijdend de kentekens van geparkeerde auto's fotograferen. Het systeem vergelijkt elk gescand kenteken direct met de database van betaalde parkeeracties (parkeerapps, automaten met kentekeninvoer) en het vergunningenregister. Staat er voor uw kenteken geen geldige betaling of vergunning geregistreerd, dan wordt de constatering doorgezet; bij veel gemeenten kijkt een medewerker eerst nog naar de foto's (of gaat ter plaatse kijken) voordat een naheffingsaanslag wordt opgelegd.

De aanslag komt vervolgens per post, vaak pas dagen na de constatering. Anders dan bij een bon onder de ruitenwisser weet u op het moment zelf dus vaak van niets – wat het verzamelen van bewijs lastiger maakt.

Naheffingsaanslag of Mulderboete? Een belangrijk onderscheid

Een scanauto-constatering kan tot twee verschillende sancties leiden, met elk een eigen procedure:

• Naheffingsaanslag parkeerbelasting: u stond in een betaald-parkeergebied zonder (voldoende) te betalen. Dit is een fiscale beschikking op grond van artikel 225 Gemeentewet. Bezwaar maakt u binnen 6 weken bij de heffingsambtenaar van de gemeente. Zie ook ons artikel over bezwaar tegen een naheffingsaanslag.
• Mulderboete (WAHV): u stond op een plek waar parkeren verboden is, bijvoorbeeld op een gehandicaptenparkeerplaats, voor een uitrit of in een parkeerverbod. Dan volgt een beschikking via het CJIB en stelt u binnen 6 weken beroep in bij de officier van justitie.

Controleer dus altijd eerst welk type sanctie u heeft ontvangen: het bepaalt bij wie u moet zijn en welke argumenten relevant zijn.

Kansen: waar gaat het bij scanauto's mis?

In de praktijk zien we bij scanauto-boetes een aantal terugkerende foutbronnen:

• Kentekenherkenning (ANPR) leest fout: vervuilde of beschadigde platen, buitenlandse kentekens en bepaalde lettercombinaties leiden soms tot een verkeerd gelezen kenteken. Vergelijk het kenteken op de aanslag altijd letter voor letter.
• Vertraging tussen app-betaling en registratie: wie de parkeeractie start terwijl de scanauto net passeert, kan onterecht worden aangeslagen. Uw betaalhistorie in de app is dan doorslaggevend bewijs.
• Vergunning niet (correct) geregistreerd: een geldige vergunning die door een verwerkingsfout niet in het systeem zichtbaar was.
• Geen sprake van parkeren: laden en lossen of het direct laten in- en uitstappen van passagiers is fiscaal gezien geen parkeren. Een scanauto legt slechts een momentopname vast en kan dat onderscheid niet altijd maken.
• Locatiefouten: de GPS-locatie van de constatering ligt soms op de grens van een gereguleerd gebied, terwijl de auto net daarbuiten stond.

Valkuilen: waar moet u op letten?

• Bewijs vervliegt snel. Maak direct na ontvangst van de aanslag screenshots van uw parkeerapp (betaalhistorie met tijdstippen) en foto's van de locatie als de situatie relevant is.
• Vraag de scanfoto's op. U heeft er recht op de constateringsgegevens in te zien. De foto's tonen vaak het tijdstip, de exacte positie en of er personen bij de auto stonden – cruciaal bij een beroep op laden en lossen.
• "Ik stond er maar heel even" is geen grond. Ook kort parkeren zonder betaling is belastbaar. Richt uw bezwaar op feiten die juridisch relevant zijn.
• Mis de termijn niet. De termijn van 6 weken geldt onverkort; bij twijfel kan een pro forma bezwaar de termijn veiligstellen terwijl de foto's worden opgevraagd.

Laat uw scanauto-boete gratis beoordelen

Upload de naheffingsaanslag en onze AI beoordeelt binnen 30 seconden of er gronden zijn voor bezwaar. Onze juristen vragen zo nodig de scanfoto's op en stellen het bezwaarschrift op. U betaalt alleen bij succes.